Napęd hybrydowy
W jaki sposób można przyspieszać dzięki energii hamowania?
Hybryda, magiczne słowo mobilnej przyszłości. Tu pracują dwa silniki pod jedną maską: najczęściej silnik spalinowy i elektryczny. Cecha charakterystyczna. W napędzie hybrydowym następuje rekuperacja energii powstającej podczas hamowania, tzw. energii hamowania.
W ruchu miejskim jest to często określane mianem stop and go. Autobusy miejskie i pojazdy dystrybucyjne poruszają się z małymi prędkościami, przyspieszają niezliczoną ilość razy, by za chwilę ponownie przyhamować.
Każde hamowanie wyzwala energię, która dotychczas ulatniała się w postaci ciepła. I w tym tkwi cała tajemnica. Energia hamowania doskonale nadaje się do przyspieszania. Przy każdym hamowaniu wysokowydajne kondensatory lub akumulatory gromadzą energię, by oddać ją podczas przyspieszania. Do tego potrzebny jest silnik elektryczny, który zamieni nagromadzoną energię w ruch.
MAN stawia na technologię hybrydową. Konkretną perspektywę na przyszłość stanowią nowy pojazd dystrybucyjny MAN TGL z napędem hybrydowym, który na IAA ma swoją światową premierę, oraz MAN Lion’s City Hybrid, którego seryjna produkcję zapowiedziano na rok 2010.
Wniosek: W sumie pozwala to na oszczędność paliwa do 30 %. Pojazdy te są znacznie cichsze i przyczyniają się do redukcji CO2 w centrach miast.