Firma MAN Nutzfahrzeuge przezwycięża kryzys
Grupa MAN Nutzfahrzeuge z siedzibą w Monachium jest największym przedsiębiorstwem Grupy MAN i jedną z największych międzynarodowych firm oferujących pojazdy użytkowe i rozwiązania transportowe. Do Grupy MAN Nutzfahrzeuge należą pojazdy ciężarowe i autobusy marki MAN, jak również autobusy NEOPLAN.
W Niemczech znajdują się cztery zakłady produkcyjne: w Monachium, Norymberdze, Salzgitter i Plauen. Oprócz tego posiadamy fabryki w Wiedniu i Steyr (Austria), w Poznaniu, Starachowicach i Krakowie (Polska) oraz w Ankarze (Turcja).
Zakłady produkcyjne MAN Nutzfahrzeuge położone są również poza Europą, w Olifantsfontein i Pinetown (Południowa Afryka), Pune (Indie), Querétaro (Meksyk).
W Niemczech znajdują się cztery zakłady produkcyjne: w Monachium, Norymberdze, Salzgitter i Plauen. Oprócz tego posiadamy fabryki w Wiedniu i Steyr (Austria), w Poznaniu, Starachowicach i Krakowie (Polska) oraz w Ankarze (Turcja).
Zakłady produkcyjne MAN Nutzfahrzeuge położone są również poza Europą, w Olifantsfontein i Pinetown (Południowa Afryka), Pune (Indie), Querétaro (Meksyk).
Redukcja kosztów, łączenie sił
Firma MAN Nutzfahrzeuge wykorzystała koniunkturę gospodarczą, aby wciąż podnosić wydajność produkcji, redukować udział własny w produkcji oraz efektywnie kształtować procesy związane z zarządzaniem. Ponadto zainwestowano duże środki w urządzenia produkcyjne, nowe technologie oraz produkty, jak również w światową sieć zbytu i serwisu, co w aktualnie trudnej sytuacji miało dla przedsiębiorstwa pozytywne skutki. Konieczność zmierzenia się z trudnymi warunkami ekonomicznymi spowodowała redukcję nakładów na inwestycje do 204 mln euro w roku 2009 (492 mln euro).
MAN Nutzfahrzeuge - partnerstwo przede wszystkim
Pion pojazdów ciężarowych
W następstwie kryzysu finansowego i ekonomicznego europejski rynek samochodów ciężarowych zmniejszył się w roku 2009 o połowę, z poziomu 410 000 do 220 000 sztuk (– 46%). Firma MAN Nutzfahrzeuge odnotowała lekki wzrost swego udziału w rynku w przypadku samochodów ciężarowych powyżej 6 t z poziomu 16,6% w roku 2008 do 16,7% w roku ubiegłym. Liczba zamówionych samochodów ciężarowych spadła z 68 872 o 52% do wartości 33 272 sztuk. Ilość zamówień na ciężkie samochody ciężarowe zmniejszyła się o 54%. W roku ubiegłym firma MAN Nutzfahrzeuge dostarczyła 40 535 samochodów ciężarowych, czyli o 58% mniej niż w roku 2008 (96 478). Obroty spadły o 44% do poziomu 5,1 mld euro (9,1 mld euro), a zysk operacyjny spadł o 1 126 mln euro do – 89 mln euro.
Dział autobusów
Europejski rynek autobusów został dotknięty kryzysem finansowym i ekonomicznym w roku 2009 w stopniu znacznie mniejszym, niż rynek samochodów ciężarowych. Ilość rejestracji zmniejszyła się o prawie 12% do poziomu 30 500 sztuk(2008: 34 970). Tendencja spadkowa cechowała zwłaszcza rynek autobusów turystycznych (– 31%), za którym podążył także rynek autobusów dalekobieżnych (– 13,5%). Segment autobusów miejskich rozwijał się natomiast lepiej i odnotował lekki przyrost rzędu 4%. Firma MAN Nutzfahrzeuge uzyskała w obszarze autobusów znaczny wzrost udziału w rynku z poziomu 12,8% do 14,8%, do czego przyczyniły się zwłaszcza transakcje z zakresu autobusów miejskich. W dziale autobusów odnotowano spadek zamówień o 404 mln euro (– 28%) do poziomu 1,0 mld euro. Łącznie zamówiono 4 712 autobusów (2008: 6 625). W roku ubiegłym dostarczono do klientów 6 232 autobusy (2008: 7 227), co oznacza spadek obrotów o 14% do poziomu 1,3 mld euro.
Zysk operacyjny w dziale autobusów wzrósł z 19 mln euro w roku ubiegłym o 21 mln euro do poziomu 40 mln euro, co należy postrzegać głównie jako wynik wdrożonego w roku 2007 programu restrukturyzacji. Ponadto na zysk operacyjny miało wpływ kilka dużych zamówień: Departament Transportu w Abu Dhabi zamówił 400 autobusów miejskich i dalekobieżnych w firmie MAN, z czego 250 sztuk dostarczono w roku 2009. Kolejne duże zamówienie przypadło w udziale MAN Truck & Bus (S.A.) (Pty.) Ltd, Johannesburg/Republika Południowej Afryki: 110 autobusów dalekobieżnych typu MAN Lion’s Explorer państwowego przedsiębiorstwa PRASA (Public Rail Agency of South Africa) ma dowozić do stadionów publiczność piłkarskich Mistrzostw Świata w roku 2010. Już w roku 2009 dostarczono w ramach tego zamówienia 66 pojazdów.
Perspektywy 2010
Rok 2010 będzie dla firmy MAN Nutzfahrzeuge interesującym rokiem w dziedzinie autobusów – na co mają wpływ dwa ważne kamienie milowe w przypadku obydwu marek autobusów. Po raz pierwszy w marcu w ramach Bus-Forum odbyły się „MAN BusDays”, podczas których międzynarodowi klienci zostali poinformowani o najnowszych technologiach, produktach i usługach z zakresu autobusów. Impreza ta zapoczątkowała również obchody jubileuszu 75-lecia marki NEOPLAN.
Podczas 29. Międzynarodowych Targów Branżowych Maszyn Budowlanych, Maszyn Górniczych, Pojazdów i Urządzeń Budowlanych w dniach od 19 do 25 kwietnia w Monachium swą światową premierę miał nowy pojazd MAN TGS-WW. TGS-WW został zaprojektowany specjalnie pod kątem oczekiwań klientów z rynków pozaeuropejskich.
Na targach IAA Nutzfahrzeuge w Hanowerze firma MAN przedstawi swoją międzynarodową ofertę pojazdów użytkowych i zaprezentuje uczestnikom swe interesujące nowości. Po raz pierwszy właśnie na targach IAA MAN przedstawi szerszej publiczności przyjazny dla środowiska autobus miejski MAN Lion’s City Hybrid, który zużywa do 30 % mniej paliwa, niż zwykły autobus z silnikiem Diesla.